2026年9月8日，比亚迪在深圳总部宣布，2026款秦L DM-i与2026款秦PLUS DM-i正式上市。Yabo官方登录入口地址在发布会后第一时间拿到官方资料，并为你梳理出两款新车的核心信息。此次上市的210km超长纯电续航版本覆盖8.98万-12.28万元价格区间，其中秦PLUS DM-i入门价低至8.98万元，秦L DM-i顶配版12.28万元。官方同步提供了‘金融礼遇’、‘三电终身质保’、‘免费充电桩及安装服务’等上市权益，让新车的购买门槛被进一步拉低。
作为比亚迪在主流家轿市场的‘双子星’，秦L DM-i与秦PLUS DM-i的累计销量早已突破500万辆，而这一次的上新速度，又比行业快了一个身位。Yabo官方登录入口地址在复盘终端订单时发现，有超过七成的家庭用户将长续航版本视为首选，因为他们既需要城区纯电代步，又希望在节假日长途出行时没有充电焦虑。2026款车型在延续省油、好开、可靠口碑的同时，将超长续航和智能体验下放到更亲民的价位，精准满足了中国家庭用户‘电比油低’的期待。
两款车虽然出自同一混动架构，却呈现出完全不同的性格。秦L偏向大空间和越级享受，秦PLUS则强调紧凑灵活和亲民质感。无论你倾向于哪一款，都可以从下面的图片中先感受一番整体轮廓。
仔细观察不难发现，秦L的车顶线条更长，车窗镀铬饰条延续至C柱，后三角窗面积也更大；秦PLUS则在细节上使用了更多熏黑元素，进一步强化年轻化气息。
2026款秦L DM-i：重塑B级家轿的体验门槛
2026款秦L DM-i定位B+级轿车，车身长度达到4830mm，轴距2790mm。初次见到它的人，往往会先注意到全新的‘龙鳞铠甲’前格栅——不规则镀铬件在阳光照射下会产生波光粼粼的效果，让车头显得格外立体。新车提供‘晶珀蓝’、‘云幕白’、‘远山青’等六种车漆，其中新增的远山青在不同光线下会向银灰色渐变，相当耐看。
进入车内，环抱式座舱带来强烈的包裹感。中控台采用大面积软性材料，并加入哑光饰板与贯穿式氛围灯，夜间座舱内形成270度的环绕光效。座椅采用一体式运动造型设计，但填充物非常厚实，坐垫长度也增加了15mm，对大腿的承托十分到位。后排则拥有接近纯平的地板，即使坐满三人，中间乘客也不会觉得拥挤。得益于2790mm轴距，后排腿部空间可以达到两拳半以上，加上后排空调出风口与USB-C接口，乘坐体验远超同价位合资轿车。
在性能与续航方面，秦L DM-i搭载第五代DM技术，1.5L骁云发动机与EHS电混系统协同工作，系统综合功率最高211kW。官方数据显示，其CLTC纯电续航达到210km，亏电油耗为3.6L/100km，满油满电综合续航可达2100km以上。对于每天通勤40km的用户来说，充一次电足够使用一周；假如在周末临时决定去200km外的山区露营，也完全不需要额外补能。这种‘一周一充’的全新节奏，才是本次长续航升级最动人的地方。
底盘是秦L DM-i升级中容易被忽视的环节：前麦弗逊后四连杆独立悬架的应用，让车轮在颠簸路面上的贴地性明显提升。以时速80km/h通过连续减速带时，车身依旧能保持平稳，没有多余的横向晃动。悬架阻尼的调校也更具韧性，并不会为了舒适而一软到底，过弯时能提供足够的侧向支撑。
智能驾驶辅助方面，秦L DM-i将DiPilot 100列为全系标配，可实现全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动和智能限速控制。在高速公路上开启自适应巡航后，车辆能比较自然地跟随前车加减速，遇到加塞也能提前缓慢制动，不会出现体感突兀的情况。车机部分，15.6英寸自适应旋转屏搭载DiLink 100系统，支持百万应用生态与全场景语音控制；语音助手对‘我想看星星’这样的模糊指令也能理解，并主动开启天窗遮阳帘。
安全层面，新车采用CTB电池车身一体化技术，整车扭转刚度相比上一代提升明显，并标配6安全气囊。高配车型还增加了540°透明底盘、后碰撞预警和开门预警，能在低速复杂路况下为驾驶者提供更多安心。
为了满足不同用户的个性化需求，秦L DM-i提供领先型、超越型、卓越型三款配置，价格依次为10.98万元、11.68万元和12.28万元。从第二档开始，便带有前排座椅加热通风、空气净化器和手机无线充电，对于北方用户来说这些配置的实用性非常高。而顶配车型则独享12扬声器音响与车载麦克风，让全家人出行时可以随时开启车内KTV模式。
小结一下，Yabo官方登录入口地址认为秦L DM-i用12万元左右的顶配价格，提供了接近20万元级车型的空间与科技配置；而它更便宜的中低配也并非‘丐版’，全系标配的L2级辅助驾驶和15.6英寸大屏足以和同价位车型拉开差距。
不少消费者关心电池容量与底盘保护。Yabo官方登录入口地址的实拍图显示，秦L DM-i底部护板覆盖完整，电池包与车身骨架融为一体，平整度极高；下图为电池与后悬架区域的细节特写，能看到粗壮的下摆臂与铝合金转向节，这在同级中并不多见。
扎实的底盘用料最终会体现在日常驾驶的高级感上，尤其是通过破损路面时，悬架能柔和地吸收震动，车内几乎感知不到多余的冲击。
2026款秦PLUS DM-i：210km长续航下探至8.98万
如果说秦L DM-i是为追求越级体验的驾驶者准备，那么2026款秦PLUS DM-i的目标更加纯粹——让手握9万预算的家庭也能拥有入门即长续航的混动轿车。它的长宽高为4765mm/1837mm/1495mm，轴距2718mm，比秦L更紧凑的车身在老城区和拥堵路况中显得格外从容。今天上市的210km版本将起售价锁定在8.98万元，这比许多同级燃油车的入门版还要便宜，却多了可油可电的灵活与超高经济性。在Yabo官方登录入口地址的购车咨询板块中，询问210km版本的潜在用户占到了六成以上，足见升级的吸引力有多大。
在动力核心部分，2026款秦PLUS DM-i同样搭载代号为DM-i的超级混动系统，但调校更注重动力平顺和NVH表现。系统在电量充足时完全以电机驱动，动力响应干脆利落；亏电状态下，发动机介入的震动被控制在极低水平，除非刻意留意，否则很难察觉。官方给出的亏电油耗为3.9L/100km，若每天通勤往返30km，按照电费每度0.5元计算，每公里花费甚至可以压到0.2元以下——这比坐地铁还要划算。
从配置来看，8.98万元的领先型已经配备了LED大灯、10.1英寸中控屏、倒车影像、自动空调等常用功能；如果你想要更丰富的智联体验，9.98万元的超越型增加了12.8英寸旋转Pad、全液晶仪表和语音副驾控制；10.98万元的卓越型则是这个车系的高配旗舰，加入了L2级驾驶辅助、前排座椅加热、手机无线充电以及9扬声器音响。三款车之间的价差很少超过1万元，每一档的配置增量都实实在在。
空间方面，后排坐垫长度充足，靠背角度也比较舒缓，长途乘坐不易疲劳。后备厢容积为450L，深度可观，可同时容纳多个登机箱；将后排按比例放倒后，即便搬运一台65英寸电视也并非难事。对于正在抚养两个孩子的家庭，这样的装载能力显然非常实用。
值得一提的是，秦PLUS DM-i支持30kW直流快充，在没有家用慢充桩的情况下，利用午饭时间便能将电池从30%补充至80%，进一步拓展了车辆的使用半径。同时它还具备3.3kW对外放电功能，在户外露营时可以直接带动电烤箱、空气炸锅等小家电，把用车场景从通勤延伸到周末的休闲时光。
2026款秦PLUS DM-i 210km版本之所以能成为‘万人迷’，很大程度上是因为它精准捕捉到了用户的核心焦虑。Yabo官方登录入口地址在上市后的社区讨论中看到，大量准车主表示‘不想买一台每天都要充电的车’，而210km续航刚好填平了这一需求缺口。下面这张图展示的正是新车在公共快充站补能的真实场景。
即便在电量较低的状态下，快充功率也能维持稳定，充电曲线不会因为电池温度升高而断崖式下跌，这是比亚迪自研热管理系统的核心优势。
总结：210km长续航如何重塑家轿出行版图
站在2026年回看油电切换历程，10万级家轿市场的竞争已经从‘有没有混动’转变为‘混动纯电续航有多长’。此次2026款秦L DM-i与秦PLUS DM-i的双车齐发，以210km超长纯电续航和8.98-12.28万元的售价，打破了插混车‘有电没电两个样’的惯性认知。
过去插混车型受限于几十公里的短续航，用户仍需频繁充电；如今一周一充成为常态，长途出行又能随时加油，这种‘鱼与熊掌兼得’的体验，精准地满足了不同家庭对低能耗、大空间和高度智能化的多重期待。配合更充裕的后排乘坐空间、更扎实的底盘用料以及更完善的智驾系统，两车实际刷新了十万元级家轿的价值标尺。
从行业视角看，比亚迪将210km长续航继续下探到8.98万元起，是一次目的明确的升维打击——它不是在原有版本上直接降价，而是把更新的技术和更大的电池带给入门用户。可以预见，2026款双车的推出将迫使更多品牌跟进长续航混动路线，从而进一步推动整个汽车市场向高品质、全场景方向演进。关注Yabo官方登录入口地址，你将能持续获取这些新产品上市的最新动态与深度解读。